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8月16日，由山西汾西重工有限責任公司、無錫賽思億電氣科技有限公司、上海鳴揚海事工程有限公司及重慶康明斯發(fā)動機有限公司、美國康明斯東亞船機部、美國通用電氣集團公司船舶事業(yè)部、中船現(xiàn)代發(fā)電設備有限公司聯(lián)合舉辦的“第一屆中國船舶電力推進技術峰會”在臺州順利舉行，英國劍橋大學電力電子應用實驗室受邀出席了此次會議。行業(yè)一線企業(yè)、研究所、設計院、船東、船廠、高等院校專家學者等齊聚一堂，峰會上賽思億與業(yè)界頂級專家學者共同分享探討船舶電力推進技術的發(fā)展趨勢和應用實例。

  如今國際海洋環(huán)保規(guī)則越來越嚴苛，船舶市場在追求更加高效的同時，對船舶節(jié)能環(huán)保的要求也日益提高。傳統(tǒng)的船舶推進系統(tǒng)已逐漸無法滿足市場、規(guī)范和客戶對節(jié)能、環(huán)保、高效的要求，而更加貼合當代需求的新一代直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)作已在市場中嶄露頭角。

賽思億首席科學家龍騰博士現(xiàn)受聘于英國劍橋大學，擔任電力電子試驗室主任，在會上向與會專家分享了國際船舶的主流電力推進形式、應用及船舶新能源的前沿解決方案。隨著新能源、新技術的不斷發(fā)展電力推進必將成為主流，電力電子技術的發(fā)展將有助于未來的船舶電力推進系統(tǒng)朝著更高效、更節(jié)能環(huán)保、更貼合用戶的方向進一步發(fā)展。

▲龍騰博士進行技術分享

作為中國新一代電力推進系統(tǒng)-直流組網(wǎng)技術的先行者，汾西重工總經(jīng)理助理、賽思億總經(jīng)理烏云翔分享了國產(chǎn)新一代直流組網(wǎng)電力推進技術在海工船、科考船、游輪等各種船型的實際應用。目前賽思億的直流組網(wǎng)電推技術已走入中國市場，成功應用于沈括號2200噸級深遠海調查作業(yè)船、批量四海風行豪華游艇、東江實業(yè)內河五星級豪華游輪等多個項目，均獲得了用戶的一致好評。烏云翔也詳細分析了首條入籍中國船級社的直流組網(wǎng)電力推進科考船“沈括號”的項目執(zhí)行情況，以及過程中需要注意的技術風險點。

賽思億憑借新技術在系統(tǒng)集成度、技術兼容性、系統(tǒng)成本及能耗等方面的優(yōu)越性，同時結合汾西重工強大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，為用戶帶來了更高效、更節(jié)能環(huán)保、性價比更高、更貼合實際需求的產(chǎn)品。

賽思億還在會上提出了創(chuàng)新的商業(yè)模式，以“歐洲技術、德國品質、中國智造、服務全球”的企業(yè)宗旨、系統(tǒng)集成商及核心設備制造商的雙重身份，為客戶帶來更有競爭力的產(chǎn)品和服務。

美國康明斯、美國通用電氣、中船重工第七〇二研究所等行業(yè)內重量級企業(yè)的代表在會上對國內外船舶電力推進系統(tǒng)的相關技術與應用進行分享介紹，此次會議的召開有助于促進業(yè)界“產(chǎn)學研用”結合，將先進的電力推進技術推廣至船舶、海洋工程相關產(chǎn)業(yè)。